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Discussione: Limitazioni itinerario

  1. #11
    Allora, probabilmente, non necessitava nemmeno passare con l'MSB attraverso la galleria

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  3. #12

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    MSA non necessitava su un bambino incosciente?

  4. #13
    Citazione Originariamente Scritto da Giosuè Visualizza Messaggio
    MSA non necessitava su un bambino incosciente?
    Aaaah, Milano, Milano....

    Non ho capito una cosa (non son pratico di Milano), da piazza Fontana a piedi si stava più o meno di 10 minuti?
    Kansas sign: Asystole. Cuz it's flat, like Kansas

  5. #14
    Domanda per operatori di centrale:
    Se un ambulanza si deve muovere in un area metropolitana viene fatta una comunicazione al comando della PL?

  6. #15
    Se la CO ha ritenuto far rientrare la MSA vuol dire che ha avuto nuove info sullo stato del bimbo e ha deciso di mandare solo MSB, cosa per me assurda ma se il 118 di Milano vuol giocare con il fuoco faccia pure. Il codice della strada dice che nonostante tu abbia lampeggianti e sirene devi comunque seguire il codice della strada, non ti obbliga a fare ciò che vuoi. Il vigile o poliziotto può dirti di passare da un altra parte e vietarti di passare da una zona pedonale per diversi motivi uno tra cui la sicurezza dei pedoni, la galleria da quanto mi ricordo e' zona pedonale. Le forze dell ordine possono e come vietarti di passare. Alla fine come erano le condizioni del paziente quando siete giunti? Necessitava di trasporto urgente? La CO facendo rientrare la MSA ha abbassato il codice per cui ritiene la MSB mezzo adatto?

  7. #16
    Citazione Originariamente Scritto da mad doctor Visualizza Messaggio
    [...]La CO facendo rientrare la MSA ha abbassato il codice per cui ritiene la MSB mezzo adatto?
    ... e soprattutto l'ha avvisata del cambiamento?

    Puo' capitare che le variazioni siano cosi' repentine da non riuscire a comunicarle in tempo utile ai destinatari.

  8. #17
    Citazione Originariamente Scritto da mad doctor Visualizza Messaggio
    Il codice della strada dice che nonostante tu abbia lampeggianti e sirene devi comunque seguire il codice della strada, non ti obbliga a fare ciò che vuoi.
    Niente affatto, l'art. 177 del CDS dice chiaramente che con sirena e lampeggianti accessi contemporaneamente NON SEI TENUTO al rispetto di obblighi e divieti del codice della strada.
    Fanno eccezione solo le indicazione degli agenti del traffico, come è stato in questo caso.

    Art.177 comma 2
    2. I conducenti dei veicoli di cui al comma 1, nell'espletamento di servizi urgenti di istituto, qualora usino congiuntamente il dispositivo acustico supplementare di allarme e quello di segnalazione visiva a luce lampeggiante blu, non sono tenuti a osservare gli obblighi, i divieti e le limitazioni relativi alla circolazione, le prescrizioni della segnaletica stradale e le norme di comportamento in genere, ad eccezione delle segnalazioni degli agenti del traffico e nel rispetto comunque delle regole di comune prudenza e diligenza.

    Detto questo, conosco quell'albergo, arrivarci con un mezzo è complicato, è una via stretta con macchine parcheggiate su entrambi i lati della strada.
    Probabilmente la scelta migliore (se fattibile in quel momento) sarebbe stata scendere in piazza della Scala e raggiungere il posto a piedi mentre l'autista faceva il giro.
    Ultima modifica di Strike; 17-12-2018 alle 15:29
    Andrea Bosis
    Milano

  9. #18
    Citazione Originariamente Scritto da Stravecchio De Vecchionis Visualizza Messaggio
    ... e soprattutto l'ha avvisata del cambiamento?

    Puo' capitare che le variazioni siano cosi' repentine da non riuscire a comunicarle in tempo utile ai destinatari.
    Già capita spesso di trovarsi MSA o ELI sul posto senza saperlo, del fatto che MSA venga mandata indietro è raro che ci avvisino.
    Andrea Bosis
    Milano

  10. #19
    Citazione Originariamente Scritto da Strike Visualizza Messaggio
    Già capita spesso di trovarsi MSA o ELI sul posto senza saperlo, del fatto che MSA venga mandata indietro è raro che ci avvisino.
    Al prossimo che mi sbandiera l'efficienza di AREU gli sputo in bocca
    Ultima modifica di Rez; 17-12-2018 alle 17:49
    Kansas sign: Asystole. Cuz it's flat, like Kansas

  11. #20
    Il punto di vista di chi lavora sul territorio e quello di chi lavora in una centrale sono comprensibilmente differenti. Solitamente la gestione degli interventi è migliore quando gli operatori di centrale girano anche sul territorio e conoscono entrambe le realtà. Il viceversa credo sia impraticabile, ma credo che tante critiche si smorzerebbero se gli operatori sul territorio passassero un po' di tempo in centrale.
    A me non sorprende che possano essere attivati contemporaneamente MSA ed elicottero. Se MSA è più competitivo ad arrivare sul paziente, non è detto che lo sia per trasportarlo rapidamente dove serve. Posso immaginare che l'utilizzo combinato di entrambi possa soddisfare al meglio sia l'esigenza di fare arrivare presto un medico sul posto, sia quello del successivo trasporto rapido del paziente.

    Risorse permettendo...

    A posteriori siamo poi tutti bravissimi a dire come si sarebbe dovuto fare

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